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路通了,買輛新車來過年!
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 路通了,買輛新車來過年!

——走進全省“組組通”建設最后通車的雙龍鎮紅光村感受年味兒

記者 李云俠 葉啟偉 何艷 蔣明紅

紅光村“組組通”

  臘月二十六,殺豬割年肉。

  1月20日這天,記者走進威寧自治縣雙龍鎮紅光村,沿著河邊至白巖村民組的通組硬化路一路蜿蜒前行,探尋這個全省“組組通”建設項目中建成最后通車的村子里的年味兒。

  剛到村口,只見路旁四五個村民正忙著殺年豬,肥胖的年豬剛褪了毛,伏在案板上,村民們你燒水,我磨刀,分工有序,主婦們在家門口聊著天洗著菜,孩子們圍著院子追來跑去迎接春節的到來,臉上洋溢著幸福的微笑。

  “這頭豬凈重最少有300來斤。”殺豬匠拍著豬背樂呵呵地估算。“勉強夠一家子吃半年了!”旁邊的主人家難免謙虛,沒想到立刻引來大家的哄笑:“你家吃肉厲害呀!”

  沿著通組路往前走,路兩旁往年冬天閑置的土地,這會兒長滿了脆綠的花菜,再過個把月就能收了。

  紅光村黨支部書記耿忠勸說:“今年(2019)政府搞蔬菜產業易地扶貧基地,我們村隔城近,90%以上的土地都流轉給基地了,這地頭種的多數是花菜,那邊也種了些白菜和蓮花白。”

  耿忠勸介紹,土地流轉給蔬菜產業易地扶貧基地后,紅光村的人大多都到基地里面參與務工。全村91戶貧困戶437人,除了喪失勞動能力的全部都在基地務工。按照縣里面制定的工資規定,貧困戶每天務工8個小時,一個月超過20天就能領到每天80+20元的務工工資,一個月下來,一個人至少能掙到3000元的收入,“一個人的工資夠一家人的生活了,何況基地還供兩餐飯,脫貧完全不成問題。”

  沿著通組路一路往前,一幢幢貴州民居風格的屋舍錯落在道路兩旁,串戶路延伸到家家戶戶門口,連接著全部硬化的院壩。時不時有村民駕駛著各種車輛飛馳而過,有拉滿馬鈴薯的拖拉機,有中型貨車,更多的是各式各樣漂亮的小轎車。

  村民楊占銀開著新買的白色越野車停下來與村支書打招呼。他開心地告訴記者:“這車是新買的,路修通了,買輛新車來過年!這不,我早上剛進城買了年貨回來。”

  楊占銀在村里搞家裝生意,賣窗簾、家具。“路好,油錢就省了一半,車耗也能降低不少。這種路,車子隨便開個四五年都不用修理。” 作為一個生意人,楊占銀很精明。

  從河邊組到白巖組,共4.8公里路,兩旁居住著190戶人家。

  打通這條路,村民們祖祖輩輩盼了幾十年。2019年6月30日,這條全縣乃至全省“組組通”建設的“最后一公里”終于打通了,這里不再是“最后的交通孤島”。如今,家門口的這條“組組通”已成了群眾獲得感最強、滿意度最高的民生項目。在村子里,記者嗅到了濃濃的年味兒,今年年味別樣紅!

  據村民夏朝少介紹,以前這條路是進出村子的必經小毛路,過去一到下雨天,騎摩托也走不了。“感謝黨和政府的關懷,終于把公路修到了我們的家門口,這回方便了,挖個洋芋直接就拿車拉回來,進趟縣城也只要十多分鐘,太好了。” 踩著硬實的水泥路面,夏朝少別提有多高興。

  “路修通以后,我們種地省時省力不少,從種到收,再到出售,每個環節都用車運輸,太好了!”談起“組組通”帶來的好處,沿路的村民們趕忙加入進來,舉起大拇指你一句我一句。

  村民們感受著路通之后給各自帶來的便利,耿忠勸則更看重交通完善對全村產業發展的影響。他說:“現在縣里把我們村的土地流轉了搞蔬菜產業易地扶貧基地,群眾有流轉費還有務工收入。這路一通,把我們村和縣城的距離拉近了,現在賣蔬菜只要20分鐘就能從地里拉到市場上,不僅新鮮還節省成本,我們村發展產業完全不愁了。”

  正如雙龍鎮宣傳委員馬本躍說的那樣,這最后一公里,通了!通的不僅僅是路,還打通了村民心底的“堵”,打通了村民致富的“路”,打通了整個鄉村產業的發展,提升了村民們的幸福指數。

  在威寧,紅光村的這條“組組通”硬化路只是一個小小的縮影。自2017年8月31日威寧召開脫貧攻堅秋季攻勢暨農村“組組通”硬化路三年大決戰啟動大會后,不到兩年時間,歷時22個月,威寧共新建了農村“組組通”硬化路5293公里,完成投資23億元,覆蓋全縣37個鄉鎮(街道)21萬戶91萬人,實現了30戶以上村民組100%通硬化路,受益建檔立卡貧困戶大14萬人,成為全省88個縣(市、區)中建設量最大的縣。

  與紅光村一樣,“組組通”硬化路建成后,威寧眾多邊遠或相對落后的“舟車不通”之地,加入了發展“提速圈”。

  現在,游走在威寧的山山水水,在崇山峻嶺間盤旋起伏的一條條“組組通”硬化路,將鑲嵌在青山綠水之間的村村寨寨串點成線,既改變著群眾的出行方式,也連接起威寧產業發展和鄉村振興之路,折射出一個深度貧困縣的決戰脫貧攻堅的歷史進程。

  在寬闊的道路上,呼嘯前進的車輛一路歡歌,不斷壓縮著鄉村之間、城鄉之間的時空距離,展現著人民群眾的幸福,鄉村里富足、安寧,喜慶、熱鬧的年味兒已經撲面而來!

 

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