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威圍高速控制性工程金斗隧道貫通
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威寧到宣威將由3小時縮減到1小時
威圍高速控制性工程金斗隧道貫通


????9月13日,由中鐵大橋局承建的威寧至圍仗高速公路(威圍高速)金斗隧道貫通儀式在金斗鎮舉行,標志著威圍高速全線最長隧道貫通,為全線早日建成通車奠定了堅實基礎。

  金斗隧道是威圍高速的控制性工程,于2018年7月31日正式開工,經過700多個日夜奮戰,于2020年9月13日貫通。該隧道雙向4車道設計,時速80公里,左線全長3455米,右線全長3438米,隧道最大埋深約286米。


  據了解,威圍高速路線全長約28公里,設計時速80公里,項目總投資約41億元人民幣。施工中,威寧至圍仗高速公路金斗隧道有較長段落為V級和Ⅳ級圍巖,穩定性較差,有坍塌、落石等多種風險。隧道區域還存在瓦斯、涌水等地質狀況,隧道部分段落緊鄰村鎮聚集區、施工區域海拔高、冬季道路凝凍、雨季易滑坡等不利自然條件,為隧道施工帶來挑戰。

  據中鐵大橋局威圍高速三標項目經理部生產經理劉恒柱介紹,為保證工期,金斗隧道采用雙向四工作面同時作業。隧道施工全過程采用了防坍塌預警系統,充分利用現代化、信息化的施工手段,確保了隧道在不良地質條件下的施工安全。針對各類不良地質,項目部“因材施教”,采取了不同的技術手段。在瓦斯段落,采用了洞內空氣自動檢測及報警系統,并派專人值守及人員定位系統、高效通風換氣設備;在富水段落,加大加強地質雷達預報和排水抽水力度,以減少安全隱患。

  中鐵大橋局還采用濕噴機械手代替人工噴漿,讓作業人員不用到達危險層面,規避了安全風險,保證了噴射混凝土的平整性、密實度和強度,減少了漿液回彈,節約了材料。


  威圍高速是貴州省重點工程建設項目,是《貴州省高速公路網規劃》中“六縱六橫十五聯八支”中的“第二橫”大興至威寧的最末段,預計2021年6月建成通車。項目建成后將形成威寧至畢節、昭通、六盤水、宣威等相鄰城市“90分鐘經濟圈”,對拉動沿線地區資源開發、實現烏蒙山區的脫貧致富、促進貴州省社會經濟發展具有重要意義。

  威圍高速三標項目經理部項目經理劉敏說:“威圍高速通車后,從威寧縣城到云南宣威市的行車時間將由原來的3個小時縮減到1個小時,從而極大地方便當地老百姓的出行,帶動地方的經濟發展,也為威寧脫貧攻堅提供了有力的交通保障。”


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